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Vista del vehículo y sistema de escape
José Luis Orozco
50 años de experiencia en la enseñanza de la Electrónica
Motor➜
Múltiple
de escape➜ Sensor 1
(B1S1)➜ Convertidor
catalítico➜ Sensor 2
(B1S2)➜ Tubo de escape
y salida
de escape➜ Sensor 1
(B1S1)➜ Convertidor
catalítico➜ Sensor 2
(B1S2)➜ Tubo de escape
y salida
📚 Manuales técnicos de referencia — MTE-Thomson
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Gráficas de señal (osciloscopio)
Gráfica A: Señal Sensor 1 (B1S1)
Rango típico: 0.1–0.9 VEl Sensor 1 cambia rápidamente porque informa a la ECM si la mezcla está rica o pobre.
Gráfica B: Señal Sensor 2 (B1S2)
El Sensor 2 cambia poco cuando el catalizador almacena y procesa oxígeno correctamente.
Gráfica C: S1 vs S2 superpuestos
Vista de comparación realCuando el S2 (ámbar) empieza a copiar al S1 (verde), el catalizador ya no almacena oxígeno: así se confirma un P0420 en el osciloscopio.
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ECM / PCM y control de mezcla
La ECM usa el Sensor 1 para corregir la mezcla en lazo cerrado. El Sensor 2 se utiliza principalmente para verificar si el catalizador está trabajando correctamente.
✓Ajusta mezcla aire-combustible
✓Realiza corrección de fuel trim
✓Monitorea eficiencia del catalizador
✓Detecta fallas y genera DTC
Material de apoyo recomendado
Electrónica Automotriz Desde Cero
Mediciones eléctricas, señales, diagnóstico y más. Edición híbrida con videos: la base ideal para dominar el osciloscopio, los sensores de oxígeno y el análisis del catalizador que se practican en este simulador.
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Panel de variables interactivas
Modos de prueba (simulación)
Seleccione un modo para observar el comportamiento de los sensores y del sistema.
| ⏲ RPM del motor | 850 rpm |
| 🌡 Temperatura del motor | 88 °C |
| λ Mezcla | Estequiométrica |
| ⬡ Eficiencia del catalizador | 92 % |
| ⟳ Estado del sistema | Lazo cerrado |
| λ Lambda | 1.00 |
| V₁ Voltaje Sensor 1 | 0.45 V |
| V₂ Voltaje Sensor 2 | 0.68 V |
| ± Fuel Trim Corto (STFT) | 0 % |
| ± Fuel Trim Largo (LTFT) | 0 % |
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Diagnóstico didáctico
● Modo normal
STFT: 0.0 % · LTFT: 0.0 % · λ 1.00
⬡ Monitor del catalizador (OBD-II)
PASAConmutaciones S1 / 10 s
0
Conmutaciones S2 / 10 s
0
Relación S2/S118 %
Cat. eficienteUmbral P0420 ▸ 75 %
Almacén O₂
82 %
Códigos DTC comunes
| P0130 | Circuito del sensor de oxígeno B1S1 |
| P0133 | Respuesta lenta del sensor de oxígeno B1S1 |
| P0135 | Falla en calefactor del sensor B1S1 |
| P0141 | Falla en calefactor del sensor B1S2 |
| P0420 | Eficiencia del catalizador por debajo del umbral |